Dünyaya Açılan Kapı: Ticaret Üzerine Kurulu Bir Şehir
Limandan belediye binasına giderken, bu şehri zengin yapan çay, halı, baharat ve kahve yolundan geçiyorsunuz.
İçindekiler
Hammaburg'dan Hansa Gücüne
Yolculuğunuz ruhen, 9. yüzyıldan kalma hendekli bir kale olan ve şehre adını veren 'Hammaburg'da başlar, ancak bugün hiçbir iz kalmamıştır. Otobüsünüz Rathausmarkt'tan geçerken, ortaçağ güç merkezi haline gelen yerin merkezindesiniz. 12. yüzyılda, İmparator Barbarossa, Hamburg'a Elbe'den Kuzey Denizi'ne kadar gümrüksüz ticarete izin veren bir imtiyaz verdi.
Hansa Birliği'ne katılan Hamburg, Kuzey Avrupa ticaretinde kilit bir oyuncu oldu. Otobüsten görkemli Belediye Binası'na bakarken, bu şehir devletini demir bir yumrukla yöneten, bağımsızlığa ve ticarete her şeyden çok değer veren 'Pfeffersäcke'i (biber çuvalları) - zengin tüccarları - hayal edin.
1842 Büyük Yangını
Yıkık St. Nicholas Kilisesi kulesinin (Mahnmal St. Nikolai) yanından geçerken, Hamburg tarihinde yinelenen bir temaya değiniyorsunuz: yıkım ve yeniden doğuş. Mayıs 1842'de bir puro fabrikasında yangın çıktı ve dört gün boyunca şiddetlendi. Eski belediye binası ve üç büyük kilise de dahil olmak üzere iç şehrin yaklaşık üçte birini tüketti.
Ancak pragmatik vatandaşlar bir fırsat gördü. Yeniden yapılanma, modern kanalizasyon sisteminin ve bugün otobüsten hayranlıkla izlediğiniz Alster pasajlarının etrafındaki yapılandırılmış, zarif şehir manzarasının yaratılmasına yol açtı.
Kolera ve 'Gängeviertel'
Neustadt'a yaklaştığınızda, sesli rehber 'Gängeviertel'den (Ara Sokak Mahalleleri) bahsedebilir. 19. yüzyılın sonlarına kadar burası, yoksulların sefalet içinde yaşadığı ahşap evlerin yoğun olduğu bir gecekondu mahallesiydi. 1892'de, yıkıcı bir Kolera salgını patlak verdi.
Salgının şoku, büyük çaplı kentsel yapılaşmaya yol açtı. Şehir, alan, ışık ve daha iyi hijyen yaratmak için dar sokakları yıktı. Mönckebergstraße gibi büyük bulvarlar bu eski gecekondu bölgelerinden geçirildi ve şehir merkezi ticari bir gösteri alanına dönüştürüldü.
Depo Bölgesi: Speicherstadt
Otobüs turunun mutlak özelliklerinden biri Speicherstadt'tır. 1883 ile 1927 yılları arasında inşa edilen bu bölge, dünyanın en büyük depo bölgesidir. Malların gümrük vergisi ödemeden depolanabileceği serbest bir ekonomik bölge olarak yaratılmıştır.
Arnavut kaldırımlı sokaklarda ilerlerken, kalkan duvarlarındaki vinçlere dikkat edin. Bunlar halıları, kahveyi, kakaoyu ve baharatları doğrudan kanallardaki mavnalardan depolama çatılarına çekmek için kullanılıyordu.
Göç: BallinStadt & Dünya
1850 ile 1934 yılları arasında 5 milyondan fazla insan için Hamburg 'Dünyaya Açılan Kapı' idi. HAPAG nakliye hattının müdürü Albert Ballin, geçişlerini bekleyen binlerce insanı barındırmak için 'Göçmen Salonları'nı (BallinStadt) inşa etti.
Bu kitlesel hareket, şehrin altyapısını ve uluslararası karakterini şekillendirdi. BallinStadt müzesi biraz daha uzakta olsa da, otobüsün durduğu Landungsbrücken'deki iskeleler, bu yolculuğun başladığı yerlerdir.
Gomorrah Operasyonu: II. Dünya Savaşı Yıkımı
Hamburg tarihinin karanlık ve trajik bir bölümü vardır. Temmuz 1943'te Müttefik kuvvetleri 'Gomorrah Operasyonu'nu başlattı. Ortaya çıkan ateş fırtınası, Hammerbrook ve Rothenburgsort gibi doğu bölgelerini büyük ölçüde yok etti. Turda gördüğünüz St. Nikolai'nin kulesi, savaşa karşı bir uyarı olarak içi boş bir harabe olarak bırakıldı.
Otobüsünüz şehir merkezinden ve limandan geçerken, tarihi yeniden yapılanma ve işlevsel savaş sonrası mimarinin karışımını fark edeceksiniz. Hamburg genellikle modern planlamayı seçti.
St. Pauli'deki Beatles
Daha hafif bir notla, otobüs Reeperbahn'dan aşağı inerken, rock 'n' roll bölgesine giriyorsunuz. 1960'ların başında, Liverpool'dan bir grup pasaklı delikanlı, Indra, Kaiserkeller ve Star-Club gibi St. Pauli'nin kumlu kulüplerinde çalmak için Hamburg'a geldi.
Gecede 8 saat çalmanın acımasız programı, Beatles'ı sıkı bir profesyonel gruba dönüştürdü. Bölge, bu bağlantıyı Beatles-Platz ile canlı bir şekilde hatırlıyor. Burada inmek, onların izinden gitmenizi sağlar.
1962 Tufanı
Su, Hamburg'un dostudur ama aynı zamanda tehdididir. Şubat 1962'de şiddetli bir fırtına setleri kırdı, şehrin altıda birini sular altında bıraktı. O zamanki Senatör Helmut Schmidt'in liderliğini sergileyen bir felaketti.
Liman ve Elbe boyunca ilerlerken, yüksek sel koruma duvarlarına ve devasa savaklara dikkat edin. Şehir artık gelgitlere karşı bir kaledir. Landungsbrücken veya yeni HafenCity'deki modern gezinti yolları, bu sel koruması ile inşa edilmiştir.
HafenCity & Elbphilharmonie
Turunuz kaçınılmaz olarak eski tuğla Speicherstadt ve yepyeni HafenCity arasındaki tezatı vurgular. Bu, Avrupa'nın en büyük şehir içi kentsel gelişim projesidir. Taç mücevher, yerel olarak 'Elphi' olarak bilinen Elbphilharmonie'dir. Eski bir kakao deposunun üzerine inşa edilen cam cephesi dalgalara veya yelkenlere benzer.
Proje gecikmeler ve maliyet patlamalarıyla boğuştu. Ancak açılışından bu yana, Hamburg'un yeni simgesi haline geldi. Otobüsten silüeti ufuk çizgisine hakimdir.
Modern Hamburg: Medya ve Yeşil Şehir
Limanın ötesinde, otobüs sizi 'Yeşil Hamburg'a götürür. Planten un Blomen parkı, Stadtpark ve Alster gölleri ile şehir inanılmaz derecede gürdür. Hamburg 2011 yılında Avrupa Yeşil Başkenti idi. Aynı zamanda Almanya'nın medya başkentidir.
Rotanın bu kuzey kısmı - Rotherbaum ve Harvestehude - eski tüccar parasının yaşadığı yerdir. Beyaz Art Nouveau villaları ve konsoloslukları, engebeli limana kıyasla zenginliğin farklı bir yüzünü gösteriyor.
Liman: Şehrin Kalbi
Döngü boyunca limanın varlığı sabittir. Avrupa'nın üçüncü büyük limanı ve bölgenin ekonomik motorudur. Otobüsten bile vinç ormanını ve renkli konteyner yığınlarını görebilirsiniz.
'Dünyaya Açılan Kapı' bir slogandan daha fazlasıdır; lojistiğin bir gerçeğidir. Kahve, halı, elektronik - muhtemelen buraya buradan Avrupa'ya girdiler. Yıllık 'Hafengeburtstag' (Liman Doğum Günü) bu mirası kutlamaya yardımcı olur.
İçindekiler
Hammaburg'dan Hansa Gücüne
Yolculuğunuz ruhen, 9. yüzyıldan kalma hendekli bir kale olan ve şehre adını veren 'Hammaburg'da başlar, ancak bugün hiçbir iz kalmamıştır. Otobüsünüz Rathausmarkt'tan geçerken, ortaçağ güç merkezi haline gelen yerin merkezindesiniz. 12. yüzyılda, İmparator Barbarossa, Hamburg'a Elbe'den Kuzey Denizi'ne kadar gümrüksüz ticarete izin veren bir imtiyaz verdi.
Hansa Birliği'ne katılan Hamburg, Kuzey Avrupa ticaretinde kilit bir oyuncu oldu. Otobüsten görkemli Belediye Binası'na bakarken, bu şehir devletini demir bir yumrukla yöneten, bağımsızlığa ve ticarete her şeyden çok değer veren 'Pfeffersäcke'i (biber çuvalları) - zengin tüccarları - hayal edin.
1842 Büyük Yangını
Yıkık St. Nicholas Kilisesi kulesinin (Mahnmal St. Nikolai) yanından geçerken, Hamburg tarihinde yinelenen bir temaya değiniyorsunuz: yıkım ve yeniden doğuş. Mayıs 1842'de bir puro fabrikasında yangın çıktı ve dört gün boyunca şiddetlendi. Eski belediye binası ve üç büyük kilise de dahil olmak üzere iç şehrin yaklaşık üçte birini tüketti.
Ancak pragmatik vatandaşlar bir fırsat gördü. Yeniden yapılanma, modern kanalizasyon sisteminin ve bugün otobüsten hayranlıkla izlediğiniz Alster pasajlarının etrafındaki yapılandırılmış, zarif şehir manzarasının yaratılmasına yol açtı.
Kolera ve 'Gängeviertel'
Neustadt'a yaklaştığınızda, sesli rehber 'Gängeviertel'den (Ara Sokak Mahalleleri) bahsedebilir. 19. yüzyılın sonlarına kadar burası, yoksulların sefalet içinde yaşadığı ahşap evlerin yoğun olduğu bir gecekondu mahallesiydi. 1892'de, yıkıcı bir Kolera salgını patlak verdi.
Salgının şoku, büyük çaplı kentsel yapılaşmaya yol açtı. Şehir, alan, ışık ve daha iyi hijyen yaratmak için dar sokakları yıktı. Mönckebergstraße gibi büyük bulvarlar bu eski gecekondu bölgelerinden geçirildi ve şehir merkezi ticari bir gösteri alanına dönüştürüldü.
Depo Bölgesi: Speicherstadt
Otobüs turunun mutlak özelliklerinden biri Speicherstadt'tır. 1883 ile 1927 yılları arasında inşa edilen bu bölge, dünyanın en büyük depo bölgesidir. Malların gümrük vergisi ödemeden depolanabileceği serbest bir ekonomik bölge olarak yaratılmıştır.
Arnavut kaldırımlı sokaklarda ilerlerken, kalkan duvarlarındaki vinçlere dikkat edin. Bunlar halıları, kahveyi, kakaoyu ve baharatları doğrudan kanallardaki mavnalardan depolama çatılarına çekmek için kullanılıyordu.
Göç: BallinStadt & Dünya
1850 ile 1934 yılları arasında 5 milyondan fazla insan için Hamburg 'Dünyaya Açılan Kapı' idi. HAPAG nakliye hattının müdürü Albert Ballin, geçişlerini bekleyen binlerce insanı barındırmak için 'Göçmen Salonları'nı (BallinStadt) inşa etti.
Bu kitlesel hareket, şehrin altyapısını ve uluslararası karakterini şekillendirdi. BallinStadt müzesi biraz daha uzakta olsa da, otobüsün durduğu Landungsbrücken'deki iskeleler, bu yolculuğun başladığı yerlerdir.
Gomorrah Operasyonu: II. Dünya Savaşı Yıkımı
Hamburg tarihinin karanlık ve trajik bir bölümü vardır. Temmuz 1943'te Müttefik kuvvetleri 'Gomorrah Operasyonu'nu başlattı. Ortaya çıkan ateş fırtınası, Hammerbrook ve Rothenburgsort gibi doğu bölgelerini büyük ölçüde yok etti. Turda gördüğünüz St. Nikolai'nin kulesi, savaşa karşı bir uyarı olarak içi boş bir harabe olarak bırakıldı.
Otobüsünüz şehir merkezinden ve limandan geçerken, tarihi yeniden yapılanma ve işlevsel savaş sonrası mimarinin karışımını fark edeceksiniz. Hamburg genellikle modern planlamayı seçti.
St. Pauli'deki Beatles
Daha hafif bir notla, otobüs Reeperbahn'dan aşağı inerken, rock 'n' roll bölgesine giriyorsunuz. 1960'ların başında, Liverpool'dan bir grup pasaklı delikanlı, Indra, Kaiserkeller ve Star-Club gibi St. Pauli'nin kumlu kulüplerinde çalmak için Hamburg'a geldi.
Gecede 8 saat çalmanın acımasız programı, Beatles'ı sıkı bir profesyonel gruba dönüştürdü. Bölge, bu bağlantıyı Beatles-Platz ile canlı bir şekilde hatırlıyor. Burada inmek, onların izinden gitmenizi sağlar.
1962 Tufanı
Su, Hamburg'un dostudur ama aynı zamanda tehdididir. Şubat 1962'de şiddetli bir fırtına setleri kırdı, şehrin altıda birini sular altında bıraktı. O zamanki Senatör Helmut Schmidt'in liderliğini sergileyen bir felaketti.
Liman ve Elbe boyunca ilerlerken, yüksek sel koruma duvarlarına ve devasa savaklara dikkat edin. Şehir artık gelgitlere karşı bir kaledir. Landungsbrücken veya yeni HafenCity'deki modern gezinti yolları, bu sel koruması ile inşa edilmiştir.
HafenCity & Elbphilharmonie
Turunuz kaçınılmaz olarak eski tuğla Speicherstadt ve yepyeni HafenCity arasındaki tezatı vurgular. Bu, Avrupa'nın en büyük şehir içi kentsel gelişim projesidir. Taç mücevher, yerel olarak 'Elphi' olarak bilinen Elbphilharmonie'dir. Eski bir kakao deposunun üzerine inşa edilen cam cephesi dalgalara veya yelkenlere benzer.
Proje gecikmeler ve maliyet patlamalarıyla boğuştu. Ancak açılışından bu yana, Hamburg'un yeni simgesi haline geldi. Otobüsten silüeti ufuk çizgisine hakimdir.
Modern Hamburg: Medya ve Yeşil Şehir
Limanın ötesinde, otobüs sizi 'Yeşil Hamburg'a götürür. Planten un Blomen parkı, Stadtpark ve Alster gölleri ile şehir inanılmaz derecede gürdür. Hamburg 2011 yılında Avrupa Yeşil Başkenti idi. Aynı zamanda Almanya'nın medya başkentidir.
Rotanın bu kuzey kısmı - Rotherbaum ve Harvestehude - eski tüccar parasının yaşadığı yerdir. Beyaz Art Nouveau villaları ve konsoloslukları, engebeli limana kıyasla zenginliğin farklı bir yüzünü gösteriyor.
Liman: Şehrin Kalbi
Döngü boyunca limanın varlığı sabittir. Avrupa'nın üçüncü büyük limanı ve bölgenin ekonomik motorudur. Otobüsten bile vinç ormanını ve renkli konteyner yığınlarını görebilirsiniz.
'Dünyaya Açılan Kapı' bir slogandan daha fazlasıdır; lojistiğin bir gerçeğidir. Kahve, halı, elektronik - muhtemelen buraya buradan Avrupa'ya girdiler. Yıllık 'Hafengeburtstag' (Liman Doğum Günü) bu mirası kutlamaya yardımcı olur.